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7 octobre 2011 5 07 /10 /octobre /2011 17:21

Du col de la Pigière, où il prend sa source, jusqu’aux « Bons Enfants » où il va rejoindre la Durance, le Jabron suit le tracé de la route départementale 946 qu’il laisse sagement sur sa rive gauche. Mais, comme toute règle bien établie, celle-ci a son exception. Aux Omergues on change de côté…

Alors, dans le village, on ne compte pas moins de quatre ponts sur le Jabron, d’où le titre :

Pont, Pont, Pont, Pont…
(à lire et relire sur l’air de la 5ème…)

 

Juste à l’entrée du village, la route passe sur la rive droite du Jabron, et c’est ainsi que, comme à Paris, la mairie est sur la rive droite...

Pont-01

 

Un peu plus loin, un petit pont qui n’est plus de bois permet au promeneur de partir dans les champs de lavande…

Pont-02

Encore un peu plus loin, un pont permet de passer de l’Ubac vers l’Adret…

Pont-03

 

Enfin, à la sortie du village, la route revient sur la rive gauche, juste avant que le Jabron ne s‘enfonce dans les gorges de Montfroc…

Pont-04

 

Mais, pourquoi vous raconter cette histoire de ponts (j’ai dit « ponts » !)…

 

Ici comme partout, le progrès est en route, et le village des Omergues vient de perdre son dernier « pont à parapet de pierre »…

 

En effet, le pont à l’entrée du village avait encore le privilège d’avoir un très joli parapet, en pierre taillées…

Pont-05

 

Les enfants prenaient encore plaisir à se faire peur en marchant sur le parapet…

 

Mais, les camions étant de plus en plus gros, de plus en plus larges, et surtout de plus en plus rapides, le parapet n’a pas résisté à l’outrage des ans. Peu à peu ses pierres ont pris un peu de jeu…

Pont-06

 

Alors, les experts sont venus et ont mis en chantier les travaux…

Pont-07

 

Allait-on sauver les pierres du parapet ?

Pont-08

 

Non, le village des Omergues comme partout ailleurs est passé rapidement de l’âge de la pierre taillée à l’âge du fer.

Pont-09

 

Nous avons maintenant un pont tout neuf, avec son parapet en fer, et surtout, un peu plus large, pour que les camions puissent passer un peu plus vite, sans risquer d’abimer leurs pneus…

Pont-10

 

Les pierres taillées s’en sont allées…

 

Cela me rappelle le temps où des brocanteurs bienveillants venaient rendre visite aux personnes âgées, dans les campagnes et échangeaient leur vieux buffet de bois, qu’il fallait régulièrement cirer par ces beaux meubles en formica qu’ils pouvaient admirer à la télé et qui se nettoyaient d’un simple coup d’éponge… Et, pour faire bonne mesure, « parce que c’était eux, et qu’il les aimait bien », le brocanteur échangeait la vielle horloge qui retardait un peu et qu’il fallait remonter par un splendide « véritable carillon Westminster », tout électrique.
Le temps passe mais, les méthodes ne changent pas et le progrès avance…

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commentaires

C
« Une marche arrière » - octobre 2011 – <br /> …"Pont, Pont, Pont, Pont"… <br /> Envie de revoir : <br /> - Le Jabron <br /> - Sa source<br /> La leçon des ponts… et la suite. <br /> Le mystère <br /> - Le 7 novembre 2011, c’était trop tôt. <br /> - du 15 au 17 novembre 2011, J’étais « chez vous », c’était trop tard ? <br /> La suite ? Le mystère. <br /> Le Blog, c’est l’histoire. Un plaisir toujours nouveau. <br /> A bientôt. <br /> -:)
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Y
Je vois que tu as compris le grand principe du Blog...<br /> Prendre au quotidien ce qui arrive,<br /> et si rien ne vient, aller chercher dans les souvenirs ce qui nous fait vibrer...<br /> Bises<br />
J
<br /> bien vu ,un seul petit détail la D946 est sur la rive gauche du jabron (sauf aux omergues);on définit larive gauche ou droite en dessendant le cours d'eau !amitiés jj<br />
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Y
<br /> <br /> Bien vu et bien lu à toi...<br /> <br /> <br /> Je ne sais même plus reconnaître la droite et la gauche...<br /> Mais, j'ai une excuse, j'était blond dans ma jeunesse...<br /> <br /> <br /> Amicalement...<br /> <br /> <br /> <br />
H
<br /> Il y a le même problème avec le pont des bons enfants ébranlé par les camions trop chargés  mais lui a été purement et simplement fermé il se délabre de jour en jour et pourtant il date<br /> de 1666 (on ne sait plus conserver notre patrimoine ) je me suis battu pour le sauver et aujourd'hui 15 novembre 2012 il passe en commission à la DRAC PACA pour un classement . IL faut aussi<br /> peut-être penser que plus aucune personne n'est capable de restaurer de telles merveilles cependant les pierres taillées du parapet de votre pont n'ont pas du être perdues  pour tout le<br /> monde !!!Continuez à batailler pour sauver notre patrimoine salutations bien sincères<br />
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Y
<br /> <br /> Merci de votre commentaire.<br /> <br /> <br /> Avez vous le résultat de la commission ?<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
J
<br /> <br /> Encore une fois, Yvon, tu ecris juste et bien... Merci pour ce reportage , ta plume est tres affutee... Sur le fond du probleme, a savoir la lutte entre le progres (securite ?? de qui ??) et la<br /> nostalgie du passe, le probleme ne sera jamais regle. De plus, je pense que les parapets de ponts doivent repondre a des normes (europeennes ?) (a verifier) pour le plus grand benefice des poids<br /> lourds... en esperant que ca ne les incitera pas a passer davantage par cette route.<br /> <br /> <br /> Pour terminer sur une note humoristique, as-tu verifie que ce pont neuf faisait bien soixante pieds? (comme dirait la comtesse).<br /> <br /> <br /> <br />
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Y
<br /> <br /> Merci d'aimer (encore) ce que je fais...<br /> <br /> <br /> C'est vrai, pour les ponts et les parapets, il faut se fixer des règles pour le bien-être, la sécurité et le confort de tous...<br /> <br /> <br /> Mais pour vous faire au moins sourire je vais ajouter un petit complément à cet article...<br /> <br /> <br /> Désolé, je n'ai pas, personnellement, vérifié les dires de la Comtesse...<br /> <br /> <br /> <br />
B
<br /> <br /> Que c'est beau et, tout est si bien dit ! Encore merci Yvon... J'aime beaucoup !<br /> <br /> <br /> <br />
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Y
<br /> <br /> Merci beaucoup Camille,<br /> <br /> <br /> Tu sais je ne t'oublie pas, mais, j'ai un peu honte d'avoir si peu de temps...<br /> <br /> <br /> <br />
Q
<br /> <br /> C'est vrai qu'on peut se demander qui a été floué, là encore...<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Tu as malgré tout de jolis ponts et j'aime ta façon de les présenter.<br /> <br /> <br /> Merci, Yvon. Passe une belle semaine.<br /> <br /> <br /> <br />
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Y
<br /> <br /> Le problème des ponts, c'est qu'on ne les voit pas...<br /> <br /> <br /> On passe dessus, c'est tout...<br /> <br /> <br /> Mais, il faut pouvoir s'arrêter et les regarder d'en bas, alors, souvent, c'est très beau...<br /> <br /> <br /> <br />
C
<br /> <br /> Bonsoir Yvon ...dommage je trouve , le progrès n'est pas toujours beau pour les yeux !!<br /> <br /> <br /> bises<br /> <br /> <br /> <br />
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Y
<br /> <br /> Tu sais, je crois que partout maintenant, dans notre quotidien, c'est "le pratique" qui l'emporte sur "le beau"...<br /> <br /> <br /> C'est un peu une réaction à une socièté trop "Bling-Bling" peut-être <br /> <br /> <br /> <br />
E
<br /> <br /> quel bel article Yvon...et dommage pour les petits pont perdus.....<br /> <br /> <br /> <br />
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Y
<br /> <br /> Merci...<br /> <br /> <br /> Tu sais, les petits ponts deviendront grands et c'est dans l'ordre des choses,<br /> mais, je trouve que certains choix esthétiques laissent encore à désirer...<br /> <br /> <br /> J'ajouterai bientôt "un codicille" à cet article, pour parler d'un autre pont, dans la vallée...<br /> <br /> <br /> <br />

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